官方网站-首页

【导语】5月15日，中国首艘海洋级智能科考船“同济”号成功完成历时8天的试航，各项性能均优于设计指标。作为一艘2000吨级的科考教学保障船，“同济”号具备全天候作业能力，集成了多项先进技术。其外观设计独特，旨在打造一个“漂浮的创新社区”。该船预计于2025年8月开展首次科考航次，将赴南海进行综合考察。此次试航成功，为同济大学的海洋学科人才培养和科学研究开启了新篇章。

5月15日17时许，中国首艘海洋级智能科考船“同济”号完成船舶试航。

本次试航历时8天，共约150人以及三条陪测船参与，完成了总体性能、居住环境振动噪声、水下辐射噪声、智能航行及远程遥控系统等100余个试验项目，试验结果全部达标。船舶操纵性能、最大航速、居住环境等多项性能均优于设计指标。接下来，“同济”号的第一次科考航次预计在2025年8月开展，为期近一个月，将赴中国南海开展多学科综合考察。

“同济”号试航。同济大学供图

试航成功：多项性能均优于设计指标

记者从同济大学方面获悉，“同济”号作为一艘2000吨级海洋科考教学保障船，可适用于无限航区（冰区除外），具有全天候作业能力，船长约82米，船宽15米，排水量约2800吨，最大航速16节，全回转吊舱推进，续航力8000海里，载员45人。取得了中国船级社(CCS)智能船舶规范i-ship(R1，No，E，I)四个智能符号，分别是岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台。

在船舶动力方面，“同济”号采用了先进的直流母排+磷酸铁锂电池组的混合动力系统，锂电池组起到削峰填谷及能量回收功能，相较同类科考船的能耗降低约8%。该船的智能能效系统、航线智能规划功能可提高航行效率，降低油耗节约运行成本约3%至5%。

在科考能力方面，“同济”号可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）、多台集装箱式船载实验室，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能，可满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作，亦可承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由调查及扫测、风电工程勘察等海上工程任务。

在2000吨级船舶平台基础上通过优化布局，实现了460平方米甲板(bǎn)作(zuò)业(yè)区(qū)域、320平(píng)方(fāng)米(mǐ)实(shí)验(yàn)室(shì)区(qū)域、人(rén)均(jūn)10.2平(píng)方(fāng)米(mǐ)居(jū)住(zhù)舱(cāng)室(shì)以(yǐ)及(jí)总(zǒng)计(jì)一(yī)百(bǎi)多(duō)平(píng)方(fāng)米(mǐ)的(de)会(huì)议(yì)区(qū)、阶(jiē)梯(tī)教(jiào)室(shì)、休(xiū)闲(xián)区(qū)、健(jiàn)身(shēn)区(qū)等(děng)舱(cāng)室(shì)，以(yǐ)较(jiào)小(xiǎo)的(de)体(tǐ)量(liàng)实(shí)现(xiàn)了(le)3000吨(dūn)级(jí)科(kē)考(kǎo)船(chuán)的(de)作(zuò)业(yè)能(néng)力(lì)。

船舱内部示意图。

同济人自主牵头设计：“漂浮的创新社区”

值得一提的是，同济大学教授娄永琪主持了这一科考船的外观(guān)设(shè)计(jì)，同(tóng)济(jì)大(dà)学(xué)设(shè)计(jì)创(chuàng)意(yì)学(xué)院(yuàn)、海(hǎi)洋(yáng)与(yǔ)地(de)球(qiú)科(kē)学学院、航空航天与力学学院、中国舰船研究设计中心、中船黄埔文冲船舶有限公司等单位共同完成。设计团队希望将科考船设计成为一个“漂浮的创新社区”。

“我希望每个科考人员登上这条船(chuán)的(de)时(shí)候，第一感觉不仅是要出任务了，而是即将开启一段期待已久的迷人旅程。我每次从汪品先院士灿烂的笑容中，都可以感受到在他的世界里，科研就是生活。我希望这艘船是最前沿的科研和最酷的生活方式相遇的地方。船的外观要像一个时髦的现代建筑，内部要像‘社区’和‘家’一样温馨。”娄永琪说。

“同济”号在外形设计的过程中，广泛参考海洋与地球科学的主题，提取了“沉积”与“流动”的地质形态，通过层叠的上层建筑、流畅的曲线轮廓，大面积的玻璃幕墙，和集成的空间布局，使其脱离一般船舶粗犷的工业属性，呈现出轻巧和精致的设计意向。设计团队聚焦海上用户特殊的生理和心理需求，秉持“以人为本”的设计理念。针对科研人员、船长、船员和专家等不同用户需求，全面考虑色彩、材料、使用习惯和灯光，量身定制居住空间。同时融入了智能化设施，以提升整体生活和工作的质量。

“建造一艘技术先进、满足学科发展需要的科考船，对于建设世界一流海洋学科、在海洋强国建设中贡献同济力量都具有重要意义。”同济大学副校长石振明表示。

由于学科发展和人才培养的(de)需(xū)要(yào)，建(jiàn)造(zào)一(yī)艘(sōu)先(xiān)进(jìn)的(de)海(hǎi)洋(yáng)综(zōng)合(hé)考(kǎo)察(chá)船(chuán)显(xiǎn)得(de)尤(yóu)为(wèi)重(zhòng)要(yào)，“同(tóng)济(jì)”号(hào)自(zì)2024年(nián)4月(yuè)在(zài)广(guǎng)州(zhōu)开(kāi)工(gōng)建(jiàn)造(zào)，集科(kē)学(xué)研(yán)究(jiū)、人(rén)才(cái)培养、科普教育和文化传承等多功能于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”，将满足同济大学海洋学科和其他单位的科学考察航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等需求，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。“同济”号这次成功试航将为同济海洋学科人才培养、科学研究开启新篇章奠定坚实基础。